原车隔音效果普遍都不是很好,特别是随着市场竞争的加剧,成本控制近乎苛刻的情况下,原车隔音的状况很难有大幅度的改善。丰田RAV4也不例外,今天这辆丰田RVA车主到来的目的就是为了解决爱车的噪音问题。
四个车门板进行双层隔音
第一层起到的是止振的作用,能有效的增强门板的钣金刚性。
第二层则起到的是密封的作用,让门板形成一个整体的音箱箱体,加强密封性,同时提升音响效果。
底盘是汽车最主要的框架结构,也是汽车运转的载体。汽车在高速行驶时易产生低频共鸣,发出沉闷的低频噪音。进行底盘隔音能有效抑制路噪,空间共鸣等噪音。
第一层止振板,强化钣金,减少共振。
第二层底盘在止振的基础上,在加上一层吸音棉,具有很好的吸音作用,能大幅度的吸收穿透力极强的低频噪音。
尾箱是汽车噪音的重点区域,这一区域受车轮与地面摩擦,钣金的辐射振动噪音,而且由于尾箱腔体较大和排气管的噪音,很容易在这里形成噪音共鸣,所以对其进行隔音处理必不可少。
第一层止振板,能强化尾箱钣金结构,减少振动引起的噪音,同时还起到密封的作用,降低尾箱噪音。
第二层在减振的基础上再铺上一层吸音棉,有效降低尾箱内的噪音。
轻松告别噪音,你只差了一次隔音的距离。